Le gilet airbag moto Ixon IX-Airbag U03 avec In&Motion
Autres | Équipements du pilote et passager
Année d'achat :
2022
Prix d'achat :
400 €
Type d'utilisation :
Urbain, Sport, Voyage
Fréquence d'utilisation :
Quotidien
Points forts
- Protection ++
- Dorsale intérgré
- Couche supplémentaire en hivers
- Le boitier IN&MOTION s'adapte à plusieurs équipements
- Pas besoin de dorsale sur la veste ou blouson
- Pas de cable - équipement indépendant à batterie
- Système à abonnement ou achat pour IN&MOTION
Points faibles
- Tiens chaud en été
- Equipement supplémentaire
- Impossible à passer en machine
- Boitier IN&MOTION à acheter en plus
Le genre du produit
Mixte
La Coupe
Je fais 1,76 pour 75 kg, plus typé sportif.
j'ai un L, il s'ajuste parfaitement.
Le Design
C'est un gilet, il est simple à usage unique. Il se porte sous la veste / blouson. donc on ne le voit pas
La Finition
Très bonne finition dans l'ensemble. Rien à dire.
Ce gilet de IXON est plutôt bien assemblé, J'ai déjà eu de l'équipement IXON et je n'ai jamais été déçu.
Je l'utilise au quotidien depuis 4 ans (22 000 kms avec) aucune dégradation.
Les Aspects pratiques : (zips, poches, rabats...)
Il est là pour te protéger en cas de chute.
Ce n'est pas un gilet de chasse ou de pêche.
Pas de poche, pas de rabat, pour ça tu as ta veste Sac à dos, ta sacoche de réservoir, valise, Top caisse,.....
MAIS, comme tout aujourd'hui, tu as une application avec pour les mises à jour, la sélection de ton profile de conduite - ROUTE par défaut, PISTE, ADVENTURE, MOTOCROSS / ENDURO en option et au jour de cette publication un mode URBANE en développement pour les déplacements à vélo en ville.
L'application est la porte pour tout gérer.
Le Confort
Il reste un peu lourd avec 1,5 kg environ. mais franchement ça va.
Tu as le boitier, la cartouche de gaz, et le reste.
Lorsque tu le portes, tu ne le sens pas
l'Etanchéité
Pas du tout étanche
Il n'a pas été conçu pour ça. Il se porte sous ton équipement.
La Protection
C'est un Airbag, il va se gonfler de la partie basse avant du gilet et remonter jusqu'à ton coup.
Zones certifiées protection airbag : abdomen, thorax, cou, dos.
Dorsale intégrée certifiée EN 1621-2 niveau 1.
Système airbag seul certifié SRA 5 étoiles sur 5.
Non résistant à l’abrasion.
Le gilet airbag moto Ixon IX-Airbag U04 est certifié CE selon la norme EN 17092-6:2020 C U, et l'airbag est testé selon le protocole AMC-013.
La Ventilation/respirante
Le gilet est équipé d'une doublure ventilée, mais comme tu le portes sous son équipement principal (cuire dans mon cas) je ne peux pas ventiler.
Bien en hivers, mais en été ça deviens vite compliqué. Tu peux vite transpirer.
Perso, je le lave très régulièrement avec de la mousse active pour canapé tissus. Comme tu ne peux pas le mettre en machine, c'est la seule solution que j'ai trouvé pour le laver.
Protège du froid
Il n'est pas prévu pour le froid.
Mais le fait de le porter sous ton équipement et près du corps, il te procure un certaine protection au froid non négligeable.
C'est un de ses avantages. Moins cool en été à 30 degrés et plus.
Le Vieillissement/usure
Je l'utilise au quotidien depuis 4 ans (22 000 kms avec) aucune dégradation.
Jamais déclenché.
Le zip est niquel, aucune déchirure, pas de couture qui lâche ou de fil apparent.
Conclusion
Là, je t'ai parlé du model U03 qui était à 399 euros à l'époque. Aujourd'hui tu as le U04 qui est sortie depuis quelque temps à 369 euros avec la même technologie IN&MOTION. Perso je ne sors plus sans le gilet, c'est comme la ceinture de sécurité en voiture pour moi. OK ça fait un budget 370 euros pour le gilet + 400 euros le boitier en achat ou 120 euros / an en location IN&MOTION. Mais si tu te débrouilles bien, il ne te coutera pas ça. Beaucoup d'assurance prenne un parti du boitier en charge, voir une partie de ton gilet en plus. Et l'application Liberty Rider te fait aussi gagner un % sur le gilet (chez Dafy moto en commande Net) Pour exemple, à la place que l'ensemble m'ai coûté 800 euros à l'achat, ça m'a couté 440 euros (avant l'abonnement à 80 euros la première année du boitier IN&MOTION). Il faut savoir que ton boitier peut être sur plusieurs équipements, si tu as un combinaison pour la piste, tu peux transférer ton boitier dans ta combinaison si elle est pré équipé d'un Airbag ou autre équipement pré équipé.
