ROAD TRIP NORMANDIE ► Roadtrip Voyageurs

SECTION 1 // DE MANTES-LA-VILLE À NONANCOURT

• Distance : 51 KM

• Difficulté : 3/5

• Route

• Point de départ : L’église de Mantes-la-Ville, monument isolé au milieu du béton, incite à retrouver d’autres bâtisses du même type. Et puis Mantes, c’est un point central entre l’ouest parisien et la proche Normandie. De là, on traverse deux cités, une zone commerciale peu ragoûtante avec l’A13 en point de mire, qui a l’avantage de trancher avec ce qu’on découvre 1 km plus loin : une descente min

• Jusqu’à Saint-Laurent-des-Bois, la route se prête plus au tourisme qu’au sport. On a traversé des bleds insoupçonnés, aux frontières des Yvelines, des chaumières aux pierres polies, aux poutres centenaires, ceintes de haies qui attisent la curiosité. Y en a qui savent vivre planqués et peinards. Merci à eux de prolonger la vie de ces baraques superbes.
  

•  Après Saint-Laurent, la D 59 s’ouvre à tous les frissons : virages larges, enchaînements avec visibilité parfaite, le must du gros roadster ou de la sportive, jusqu’à Nonancourt.
  

SECTION 2 // DE NONANCOURT À LE PIN-AU-HARAS

• Distance : 95 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• Là, on part de l’Eure, on traverse le nord de l’Eure-et-Loir pour s’enfoncer dans l’Orne. Des départements à haute valeur ajoutée touristique, qui passent pour des trous aux yeux des ignares. Très tôt, la D 117 se resserre, on ne passe à deux avec le Niken et une bagnole. Le bitume reste clean, il faut juste se méfier des tracteurs aux saisons de moisson. Seule déception, les bleds se désertifient, les troquets sont rares.
  

•  Beaulieu fera l’objet d’une pause, pour sa sérénité. Pas de grillages autour des maisons, de petits murs en pierre, des granges hautes comme des églises, de vieilles demeures grignotées par le lierre…
  

• Les virages ne sont pas dingues sur cette portion mais ça tournicote gentiment. Le paysage attire suffisamment l’œil pour les ardeurs se tempèrent. Après Randonnai, on frôle le bois du Châtelet, superbe.
  

•  Aux environs du Merlerault, on trouve de quoi réveiller la gomme des bords des pneus. En revanche, de La Corbette jusqu’au Pin-au-Haras, c’est rectiligne. Mais les prés avec les chevaux se succèdent, clos de barrière de bois, au printemps, ce doit être magnifique.
  

SECTION 3 // DU PIN-AU-HARAS À SÉES

• Distance : 45 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• On file vers Alençon, frôlant la forêt d’Ecouves par laquelle je conseille un petit détour. On retrouve nos potes les virages à partir de Hauterive. L’arrivée à Alençon, chef-lieu de l’Orne, surprend : la route reste étroite, on entre dans la ville en longeant l’hippodrome, puis on passe au-dessus de la Sarthe, le long de laquelle s’étendent de petites maisons du cru. La grande ville, c’est 800 m plus loin. Tu l’auras là, ton McDo, si t’es accroc.
  

•  Nous, on s’est réservé pour l’auberge de Saint-Cénéri. Mais avant ça, on s’est déchargé de nos sacs chez Jacky, à la chambre d’hôtes La grange Ô Belles. Le Jacky, c’est un monument, un gars auquel on ne la fait pas. La moto, il connaît depuis cinquante ans, il vadrouille sans relâche. La semaine suivant notre arrivée, il se destinait aux gorges du Tarn, avec un pote belge. Jacky propose le repas du soir, dignement arrosé. Le petit déj’ est compris dans la loc’, 70 euros pour deux en tout, correct.
  

• Preuve que le coin est motard, à l’Auberge de la Vallée, à Saint-Cénéri, on a retrouvé le pilote de rallye moto Maxime Mettra. Pur hasard. Vainqueur de plusieurs rallyes, vice-champion de France Top Sport en 2010, participant au Dakar, il bouffe de la route toute la journée avec son boulot d’encadrement pour convois exceptionnels, au guidon de son Africa Twin 1000, son bureau. Alors tu penses qu’on a causé bitume.
  

SECTION 4 // DE SÉES À CHAMPFRÉMONT

• Distance : 45 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

• On file vers Alençon, frôlant la forêt d’Ecouves par laquelle je conseille un petit détour. On retrouve nos potes les virages à partir de Hauterive. L’arrivée à Alençon, chef-lieu de l’Orne, surprend : la route reste étroite, on entre dans la ville en longeant l’hippodrome, puis on passe au-dessus de la Sarthe, le long de laquelle s’étendent de petites maisons du cru. La grande ville, c’est 800 m plus loin. Tu l’auras là, ton McDo, si t’es accroc.
  

•  Nous, on s’est réservé pour l’auberge de Saint-Cénéri. Mais avant ça, on s’est déchargé de nos sacs chez Jacky, à la chambre d’hôtes La grange Ô Belles. Le Jacky, c’est un monument, un gars auquel on ne la fait pas. La moto, il connaît depuis cinquante ans, il vadrouille sans relâche. La semaine suivant notre arrivée, il se destinait aux gorges du Tarn, avec un pote belge. Jacky propose le repas du soir, dignement arrosé. Le petit déj’ est compris dans la loc’, 70 euros pour deux en tout, correct.
  

• Preuve que le coin est motard, à l’Auberge de la Vallée, à Saint-Cénéri, on a retrouvé le pilote de rallye moto Maxime Mettra. Pur hasard. Vainqueur de plusieurs rallyes, vice-champion de France Top Sport en 2010, participant au Dakar, il bouffe de la route toute la journée avec son boulot d’encadrement pour convois exceptionnels, au guidon de son Africa Twin 1000, son bureau. Alors tu penses qu’on a causé bitume.
  

SECTION 5 // DE CHAMPFRÉMONT À BELLÊME

• Distance : 67 KM

• Difficulté : 2/5

• Route

•  C’est ma section préférée, tant pour les bleds, à commencer par Saint-Cénéri-le-Gérei, que pour les routes, minuscules, vallonnées, tortueuses. On croise quelques nationales, qu’on traverse juste pour retrouver la communale ou la départementale qui unit les fermes au reste du monde.
  

•  Fais un minuscule détour au château du Logis de Moullins (100 m sur la droite du parcours), sur la D 19, pour admirer les bâtisses.
  

• La D 300 et la D 260 te feront oublier la fin proche du trip. Les routes étroites laissent de la visibilité, les virages sont malgré tout pervers, si tu aimes le rallye, t’es servi. Là encore, la route n’est pas dégradée, pas de problème de grip, plutôt de place.
  

• Ultime arrêt à Bellême (où on trouve des stations-service), joli bled, avec bistrots et restos. De là, on rejoint facilement la N12 pour rentrer en région parisienne, ou l’A11 pour aller vers l’est. Chartres n’est pas bien loin non plus, si la cathédrale d’Alençon a réveillé ta foi.