La méthode side-car
Bon OK, tu as décidé que finalement et malgré mes conseils, tu n’emporterais pas ce fichu « relève moto » dont je t’ai parlé dans mon précédent tuto. Parce que trop lourd (pas d’accord, il ne fait que 2 kilos) et trop encombrant (pas tant que ça et vu les services qu’il va te rendre, moi, à ta place, je le prendrai). Soit, c’est ton choix, malgré tout.
Alors, je vais prendre le temps de te montrer les trois autres méthodes connues pour relever une moto (méthode « bonhomme », méthode « fainéant » et méthode « mêlée de rugby ») plus une quatrième méthode hyper efficace, que tu pourrais pratiquer tous les jours en sortie avec des potes (alors que vous passez votre temps à vous ruiner le dos), que j’appelle « passager de side-car ». Tu verras, c’est vraiment tout con et tellement évident.
Une réalisation Lolo Prod
Images: Gérald Breistroff
Montage: Vincent Léger
Écriture, réalisation: Laurent Cochet
Musiques UNIPPM
REMERCIEMENTS
– à l’école de pilotage MX School Racing (également Ténéré Center), Teddy Bertin et Adrian Jorry, pour leur accueil et la mise à disposition d’un espace off-road tout simplement exceptionnel.
– à Yann Duprey, également Ténéré Center (Trail attitude) de m’avoir consacré deux jours, de repérage pour des prochains tutos.
– Pol Tarrés et Javi Echevarria (producteur de l’incroyable vidéo « the seeker movie ») pour le prêt des images où Pol Tarrés met la Ténéré 700 dans tous les sens.
Merci pour la leçon, j’ai une préférence pour la méthode »side car ».