Momo fait le Dakar ep2: gagner du temps

Normalement Momo (Amaury Baratin, pilote numéro 79 en malle moto sur le Dakar pour ceux qui ne suivent pas) avait rendez-vous demain matin pour les vérifications techniques et administratives ! Toi le Dakar, t’imagines tout de suite ça, comme un immense champ de dunes mouvantes où tu surfes à grands coups de gaz rageurs! Bah non, ça commence par des trucs super chiants. Ça commence dans un immense gymnase qui sent pas bon et comme à la sécu tu dois prendre ton ticket et attendre ton tour!

Je pense que Momo n’a jamais rien attendu, ni personne dans sa vie. Du coup, il s’est pointé deux fois au contrôle technique aujourd’hui, genre “ah bon, c’est demain mon tour? Vous êtes sûrs ?” Deux fois il s’est fait jeter. D’ailleurs à ce stade, normalement, toi, tu n’y reviens pas. Par peur que les gens te demandent si tu les prends pas pour des cons! Mais pas Momo. Et bien lui en a pris car la troisième tentative fut la bonne. Bingo. La chance ne sourit non pas qu’aux chanceux mais aussi aux obstinés !

L’idée dans tout ça, c’est pas forcément  de gratter quelques chose sur les autres mais bel et bien de gagner du temps! Car cette étape franchie aujourd’hui (les verifs techniques) va lui permettre de rejoindre le départ de la spéciale demain. Soir un jour en avance car le road book a déjà été donné. Et d’essayer de trouver un hôtel pas trop loin du départ !

Pourquoi ? Parce que la première journée sur ce Dakar 2022, fait plus de 1.000 kilomètres. Faire la liaison demain lui permettra de “couper” cette première journée en deux. 200 km demain, puis la spéciale et le reste de la liaison après demain. Le genre de calcul qui comptera forcément après quinze jours de course.

Sinon je t’ai trouvé super mauvaise langue! Dans la vidéo (que je conseille en suivant https://youtu.be/KDWvKIoqba8″>ce lien :) où Momo nous explique comment il a préparé sa moto, tu m’as accusé de lui avoir fait tout déballer avant le départ. Bah le Momo, aujourd’hui, il a refait une ultime fois ses affaires. Je suis pas loin de penser que faire un Dakar te donne des tocs au point de tout vérifier tout le temps. Du coup je te donne en exclu mondiale l’emplacement de toutes ses affaires sur sa moto (cherche pas, il a pas mis l’endroit où sont planqués les dollars mais le connaissant, c’est derrière le cache latéral droit !). Tiens d’ailleurs, ultime précision, les fusées de détresse que Momo t’a montré dans la vidéo comme un vestige des anciens Dakar, ne sont désormais plus obligatoires. Et hop. 100 grammes de gagnés!

Bon je te donne rendez-vous demain pour la suite des aventures de : Momo fait le Dakar et gagne … du temps … et du poids !

LISTE DES PIECES SUR LA MOMOTO
Dans le sabot moteur gauche:
– Dérive/rive chaine
– Attache rapide
– Ecrou psb
– Ecrou roue av ar
– Cable kit
– Lingettes
– Embrayage
– Visserie / vis durite huile
– Pedale frein
– Cle 27/32 21/17
– Cle 13
– Cle rayon
– Fil de fer
– Cle injecteur (petit cliquet,8,10,13,14,embout)
– Btr 4
– Dot4

Dans le sabot moteur droite
– Durite essence
– PQ>- Sélecteur
– Bi-composant

Sous la selle
– Cle KTM
– Cle roues
– Câbles elec
– Vis banjo
– Raccord ess fem+mal
– Sangle
– Injecteur
– Cle bougie / bougie
– Fil/fusibles
– Bi-composant

Dans la tête de fourche droite
– Briquet
– Frontale
– Boussole sifflet
– Miroir
– Injecteur
– PQ
– Sangle
– Dans la tête de fourche gauche
– Serum phy
– Pansement
– Couverture survie
– Stick
– Anti friction