L’actu de l’aventure à moto

Tu peux avoir la meilleure moto, les meilleurs pneus et la meilleure trace GPX. Si tu n'es pas prêt à laisser une place à l'imprévu, tu passeras à côté de l'essentiel. Voilà ce que m'a appris le Paris Nordkapp.

Après un début de raid éprouvant entre boue, longues liaisons et abandons, le Paris Nordkapp est enfin entré dans le vif du sujet. Une moto noyée dans un gué, une panne d'essence et une grosse solidarité entre concurrents ont transformé cette étape en véritable aventure. Voilà pourquoi ce challenge de 6 000 km ne ressemble à aucun autre.

Dis, c'est quoi l'aventure ? À quelques heures du départ du Paris Nordkapp, j'ai découvert qu'il existait autant de réponses que de pilotes. Entre excitation, galères, entraide et premières chutes, embarque avec moi au cœur d'une aventure où chacun écrit sa propre histoire.

Après Shangri-La, la route prend de la hauteur et la MTX 1000 commence enfin à se dévoiler. À 4 600 mètres, entre grip retrouvé, gros freinages et route qui se dégrade, on passe du discours au concret. Là, on commence vraiment à voir ce qu’elle a dans le ventre.

Bon, on va remettre un peu les choses à leur place. 2000 km en CFMoto MTX 1000 en Chine, entre routes de dingue, doutes sur le grip et conso assez folle. Je te raconte juste ce que je vis, sans en rajouter.”

Et si Chine avait trouvé LA solution pour doper le marché moto ! Bien évidemment, ramené au nombre d'habitants, la Chine reste un gros marché moto mais finalement pas si important et populaire que ça ici. Et tu sais pourquoi ? En l'apprenant je s'en suis littéralement tombé de l'armoire. Toute moto neuve a, ici en Chine, une durée de vie maximum de treize ans.

Dali, province du Yunnan, toute petite bourgade de ... 720.000 habitants. Ici, quand tu es piéton, tu peux marcher ou tu veux, l'essentiel étant de ne plus bouger quand le trafic arrive pour ne pas "perturber l'ennemi" qui, je dois l'avouer pour certains, conduit un peu comme chez nous dans les années 70/80.

Je sais ce que tu vas me dire : “Lolo, il a craqué, il est parti en Chine voir des copies au rabais.” Mais en 24 heures chez CFMoto, entre ce qu’on imagine et ce que j’ai vu… il y a un monde. Organisation, transparence, passion : franchement, ça ne colle pas avec le discours habituel. Et ça, je ne m’y attendais pas du tout.

“Quand la Chine s’éveillera… le monde tremblera.” Cette phrase me revient en tête alors que je viens à peine d’atterrir. 
Deux heures ici… et je crois qu'il y a longtemps que je n'ai pas ouvert si grand mes yeux et les oreilles ... à la découverte d'un pays, d'une culture qui me semblent si lointains et même étrangers. Entre robots, gratte-ciels à perte de vue et un monde entièrement digitalisé, je découvre une Chine bien loin de tout ce que j’imaginais. Invité par CFMoto, je t’emmène avec moi dans les coulisses d’un pays… qui pourrait bien redéfinir la moto de demain.