LE LAOS A MOTO EN FAMILLE – ÉPISODE 2
De Vientiane à Pavilion Pha Leuang, on devait simplement prendre la route, sans off-road, sous la mousson. Sauf qu'au Laos, une petite piste boueuse suffit pour transformer une balade familiale en véritable aventure. 211 kilomètres, 11 heures, des ornières, des glissades, un pont en rondins et beaucoup de pluie : bienvenue sur les petites routes du Laos !
LE LAOS EN FAMILLE – ÉPISODE 1
Le Laos à moto, en famille, par les petits chemins et en pleine saison humide de mousson, c'était pas gagné d'avance cette histoire. Episode 1 d'une incroyable aventure sur une terre vraiment sauvage!
PARIS – NORDKAPP EP3
Tu peux avoir la meilleure moto, les meilleurs pneus et la meilleure trace GPX. Si tu n'es pas prêt à laisser une place à l'imprévu, tu passeras à côté de l'essentiel. Voilà ce que m'a appris le Paris Nordkapp.
PARIS – NORDKAPP EP2
Après un début de raid éprouvant entre boue, longues liaisons et abandons, le Paris Nordkapp est enfin entré dans le vif du sujet. Une moto noyée dans un gué, une panne d'essence et une grosse solidarité entre concurrents ont transformé cette étape en véritable aventure. Voilà pourquoi ce challenge de 6 000 km ne ressemble à aucun autre.
PARIS – NORDKAPP EP1
Dis, c'est quoi l'aventure ? À quelques heures du départ du Paris Nordkapp, j'ai découvert qu'il existait autant de réponses que de pilotes. Entre excitation, galères, entraide et premières chutes, embarque avec moi au cœur d'une aventure où chacun écrit sa propre histoire.
10 DESTINATIONS INCONTOURNABLES DANS LE MONDE À PARCOURIR À MOTO
Je t'ai sélectionné 10 destinations incontournables à parcourir à moto : un tour du monde de sensations fortes. Des itinéraires légendaires, parfois extrêmes, toujours inoubliables. Mets ton casque... Et laisse-toi guider.
ROAD TRIP BMW F900XR
Oui tu le sais, la moto idéale n'existe pas, seul le garage idéal, avec plusieurs motos, existe. Mais la F900XR peut-elle s'en approcher ?
ESSAI BMW 450 GS: ET SI ELLE CHANGEAIT LE GAME ?
Ne me demande pas pourquoi mais après 40 ans de permis moto, j’ai jeté mon dévolu sur la « petite »450 GS. Sans doute mon goût pour le bizarre, les challenges et le décalage. Avec elle, je voulais faire de grandes choses. De grandes choses comme … partir à l’assaut de la route des Grandes Alpes.
Bon… cette MTX 1000, on commence vraiment à voir ce qu’elle a dans le ventre
Après Shangri-La, la route prend de la hauteur et la MTX 1000 commence enfin à se dévoiler. À 4 600 mètres, entre grip retrouvé, gros freinages et route qui se dégrade, on passe du discours au concret. Là, on commence vraiment à voir ce qu’elle a dans le ventre.
CFMoto : on se calme deux secondes et on parle vrai
Bon, on va remettre un peu les choses à leur place. 2000 km en CFMoto MTX 1000 en Chine, entre routes de dingue, doutes sur le grip et conso assez folle. Je te raconte juste ce que je vis, sans en rajouter.”
ET SI LA CHINE AVAIT TROUVÉ LA SOLUTION POUR DOPER LE MARCHÉ DE LA MOTO
Et si Chine avait trouvé LA solution pour doper le marché moto ! Bien évidemment, ramené au nombre d'habitants, la Chine reste un gros marché moto mais finalement pas si important et populaire que ça ici. Et tu sais pourquoi ? En l'apprenant je s'en suis littéralement tombé de l'armoire. Toute moto neuve a, ici en Chine, une durée de vie maximum de treize ans.
PREMIER TEST DE LA CFMOTO MTX1000 EN CHINE
Dali, province du Yunnan, toute petite bourgade de ... 720.000 habitants. Ici, quand tu es piéton, tu peux marcher ou tu veux, l'essentiel étant de ne plus bouger quand le trafic arrive pour ne pas "perturber l'ennemi" qui, je dois l'avouer pour certains, conduit un peu comme chez nous dans les années 70/80.